Consumo combinato di energia elettrica in kWh/100 km: 17.6 (BRABUS), 16.3 (Premium), 16.8 (Pro+) (WLTP); Emissioni di CO2 in ciclo combinato in g/km: 0; Autonomia elettrica (WLTP) in km: 415 (BRABUS), 455 (Premium), 435 (Pro+). La versione Pulse è in fase di omologazione UE e l'omologazione dovrebbe essere completata ad inizio 2024. smart pubblicherà i valori del consumo di carburante e delle emissioni di CO2, misurati in conformità alla procedura WLTP attraverso i propri canali ufficiali non appena il processo di omologazione sarà terminato.⁴ ⁵
Le differenze che fanno la differenza
Un assaggio di ciò che ti aspetta. Nel 2024, alla sofisticata smart #1 si unirà l'incredibile smart #3. Le cose belle non si cambiano. Per questo, offrono entrambe lo stesso piacere alla guida, lo stesso comfort, la stessa eleganza e, naturalmente, lo stesso aspetto.
Ma se le osservi con attenzione, noterai moltissime differenze, sia all'esterno che all'interno.
La smart #3 vanta linee decise e aerodinamiche, esterni in nuovi colori, numerose modifiche degli interni, tantissima sicurezza di sé e dettagli entusiasmanti. Quindi, sono moltissimi i motivi per cui emozionarsi.
Questo è il posto giusto per farsi una prima idea della smart #3. Ma per sperimentare in prima persona ciò che smart ha da offrire, perché non portare la smart #1 a fare un giro?
Lascia il segno.
Ti lascerà senza parole. Il suo elegante design dinamico, l'attenzione per i dettagli e le sue caratteristiche premium parlano da soli. Dai un'occhiata.
Festeggiamo l'originalità
Per festeggiare i 25 anni di smart, la #3 è proposta in un'edizione speciale che celebra chi si distingue dalla massa. Mettendo un punto esclamativo come fa smart dal 1998!
Che cosa c'è di meglio dell'attesa? La guida.
La smart #3 varrà tutta l’attesa, ma forse sei già pronto a sederti al volante. Scopri la smart #1 e prenota subito una prova su strada.
smart #1: Consumo combinato di energia elettrica in kWh/100 km: 18.2 (BRABUS), 16.8 (Premium), 17.4 (Pro+), 18.2 (Pulse) (WLTP); Emissioni di CO2 in ciclo combinato in g/km: 0; Autonomia elettrica (WLTP) in km: 400 (BRABUS), 440 (Premium), 420 (Pro+), 400 (Pulse).⁴ ⁵
smart #3: Consumo combinato di energia elettrica in kWh/100 km: 17.6 (BRABUS), 16.3 (Premium), 16.8 (Pro+) (WLTP); Emissioni di CO2 in ciclo combinato in g/km: 0; Autonomia elettrica (WLTP) in km: 415 (BRABUS), 455 (Premium), 435 (Pro+). La versione Pulse è in fase di omologazione UE e l'omologazione dovrebbe essere completata ad inizio 2024. smart pubblicherà i valori del consumo di carburante e delle emissioni di CO2, misurati in conformità alla procedura WLTP attraverso i propri canali ufficiali non appena il processo di omologazione sarà terminato.⁴ ⁵
Tutte le immagini e le illustrazioni hanno solo scopo informativo. Potrebbero mostrare degli accessori opzionali che non costituiscono automaticamente parte dell’offerta. Per motivi di produzione, sono possibili differenze di colore del veicolo ordinato o dell’equipaggiamento.
Ulteriori informazioni sui consumi e sul contributo emissivo di CO2 sono consultabili nella “Guida sul risparmio di carburante e sulle emissioni di CO2 delle autovetture”, che riporta i dati inerenti a tutti i nuovi modelli di autovetture, consultabile anche sul sito del Ministero delle Imprese e del Made in Italy, a questo link(https://www.mimit.gov.it/it/per-i-media/pubblicazioni/guida-sul-risparmio-di-carburante-e-sulle-emissioni-di-co2-delle-autovetture-edizione-2022).
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I dati relativi al consumo di energia elettrica e alle emissioni di biossido di carbonio (CO2) sono misurati con la procedura WLTP a norma del Regolamento (UE) 2017/1151.
Ulteriori informazioni sui consumi e sul contributo emissivo di CO2 sono consultabili nella “Guida sul risparmio di carburante e sulle emissioni di CO2 delle autovetture”, che riporta i dati inerenti a tutti i nuovi modelli di autovetture, consultabile anche sul sito del Ministero dello Sviluppo Economico a questo link (https://www.mimit.gov.it/images/stories/documenti/Guida_CO2_Anno_2022.pdf).
Oltre al rendimento del motore, anche lo stile di guida e altri fattori non tecnici contribuiscono a determinare il consumo di carburante e le emissioni di CO2 di un’autovettura.
Il biossido di carbonio è il gas ad effetto serra principalmente responsabile del riscaldamento terrestre.
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I valori determinati secondo il ciclo standard WLTP consentono un confronto tra i produttori. Includono inoltre i valori misurati ottenuti attraverso il recupero (recupero dell’energia in frenata). Lo stile ed il comportamento di guida individuale, la velocità, il comportamento in accelerazione, la temperatura esterna, la topografia e l’uso di veicoli elettrici influiscono sul relativo livello e possono ridurlo o addirittura aumentarlo in determinate circostanze. I valori sono stati determinati secondo la procedura di misurazione prescritta dall’UE. A seconda delle condizioni di guida, il valore può discostarsi da quello indicato.