Nuove auto smart.

La smart è sempre stata diversa. Ma questo non significa che tutte le smart debbano essere uguali. Una smart può assumere forme diverse, semplicemente perché ogni modello smart è ispirato a ciò che chiamiamo vita.

Ci sembra naturale espandere la nostra gamma di auto completamente elettriche con modelli diversi per offrire un'esperienza di guida unica in grado di soddisfare le esigenze e incontrare i diversi stili di vita dei nostri clienti.

Ciascuna smart, oggi e in futuro, condividerà l'attenzione per un'estetica contemporanea in ogni dettaglio, una qualità di prim'ordine e un utilizzo efficiente e responsabile di tecnologie all'avanguardia.

smart
smart
smart

2024: Incontra l'inaspettato: smart Concept #5

Che vita sarebbe senza qualche colpo di scena e qualche svolta inaspettata? Il Salone dell'automobile di Pechino 2024 segna la data di presentazione della smart Concept #5 completamente elettrica, che si spinge oltre la città e conduce smart in un'avventura senza precedenti.

Scopri la nostra interpretazione del concetto di SUV elettrico di medie dimensioni, con un design contemporaneo in ogni dettaglio, qualità di prim'ordine e un utilizzo efficiente e responsabile delle tecnologie più all'avanguardia.

Rimani aggiornato sulle ultime novità e gli aggiornamenti di smart, piccoli o grandi che siano.

2023: La forma segue la funzionalità, e può essere anche sbalorditiva.

A marzo 2023, smart ha dimostrato che la bellezza può nascere da fonti inaspettate: l'efficienza assoluta, ad esempio.

Perché quando il mondo ha dato una prima occhiata al nuovo modello smart, sono state le sue linee sportive e al tempo stesso eleganti a catturare l'attenzione.

Incredibilmente, quelle linee non erano soltanto il risultato della ricerca dell'eccellenza estetica, ma sono state ottenute grazie a una continua ottimizzazione dell'aerodinamica.

Seguendo questa filosofia, il lancio della smart #3 ha dimostrato come questo approccio è stato implementato nel mondo reale, offrendo un coefficiente di resistenza aerodinamico incredibilmente basso, pari ad appena 0,278. Questo dato non soltanto migliora le prestazioni, ma ne estende l'autonomia elettrica, fino a un massimo di 455 km WLTP⁵. Ciò rende la smart #3 straordinaria sia da guardare che da guidare.

Forse è questa la vera funzionalità che doveva seguire la forma.

2022: Fuori dal comune, come al solito.

All'inizio del 2022 il mondo ha avuto solo una piccola anticipazione di ciò che stava per arrivare: lo smart concept #1 ha introdotto non soltanto un nuovo linguaggio di design, ma anche un approccio innovativo all'utilizzo intelligente dello spazio, oltre a una serie di dettagli inaspettati.

Possiamo dire che ha ridefinito da zero il possibile aspetto di una smart. Tuttavia, il cambiamento maggiore e più significativo non lo troviamo nel concept #1, ma nel mondo intorno ad esso: con la rapida trasformazione della vita di tutti i giorni, sono cambiate anche le richieste per la mobilità individuale.

Tenendo questo presente, la successiva introduzione nel mercato della smart #1 ha soddisfatto pienamente le esigenze in costante evoluzione dei nostri clienti, in un modo inequivocabile: offrendo veicoli elettrici premium e contemporanei, che non aggiungevano soltanto una nota sofisticata a ogni dettaglio (dalla qualità dei materiali fino agli elementi di design unici sia all'interno sia all'esterno), ma anche versatilità per adattarsi perfettamente alla vita quotidiana.

  • smart #1: Consumo combinato di energia elettrica in kWh/100 km: 18.2 (BRABUS/Pulse), 16.8 (Premium), 17.4 (Pro+), 18.1 (Pro) (WLTP); Emissioni di CO2 in ciclo combinato in g/km: 0; Autonomia elettrica (WLTP) in km: 400 (BRABUS /Pulse), 440 (Premium), 420 (Pro+), 310 (Pro). ⁴

    smart #3: Consumo combinato di energia elettrica in kWh/100 km: 17.6 (BRABUS/ Pulse), 16.3 (Premium /Edition), 16.8 (Pro+), 17.2 (Pro) (WLTP); Emissioni di CO2 in ciclo combinato in g/km: 0; Autonomia elettrica (WLTP) in km: 415 (BRABUS/ Pulse), 455 (Premium), 435 (Pro+), 325 (Pro) . ⁴

  • Tutte le immagini e le illustrazioni hanno solo scopo informativo. Potrebbero mostrare degli accessori opzionali che non costituiscono automaticamente parte dell'offerta. Per motivi di produzione, sono possibili differenze di colore del veicolo ordinato o dell'equipaggiamento. Le smart #3 Pro e Pro+ non vengono fornite con i vetri oscurati.

  • Dal 1° gennaio 2021, le società nell'Unione Europea sono state obbligate a pubblicizzare le nuove autovetture offerte in vendita o in leasing indicando i dati dei consumi e delle emissioni calcolati col nuovo ciclo di prova WLTP (Worldwide Harmonised Light Duty Test Procedure).

  • Ulteriori informazioni sui consumi e sul contributo emissivo di CO2 sono consultabili nella “Guida sul risparmio di carburante e sulle emissioni di CO2 delle autovetture”, che riporta i dati inerenti a tutti i nuovi modelli di autovetture, consultabile anche sul sito del Ministero delle Imprese e del Made in Italy, a questo link(https://www.mimit.gov.it/it/per-i-media/pubblicazioni/guida-sul-risparmio-di-carburante-e-sulle-emissioni-di-co2-delle-autovetture-edizione-2022).

  • 4

    Questi dati sono stati determinati in base alla "procedura di prova per veicoli leggeri armonizzata a livello mondiale" (WLTP). I valori di consumo di carburante indicati nella procedura WLTP sono ottenuti in condizioni di prova specifiche e quindi potrebbero non essere raggiunti in condizioni di guida “reali”. I dati non si riferiscono a un singolo veicolo e non costituiscono una condizione della nostra offerta al cliente, ma servono esclusivamente a confrontare modelli di veicoli di tipo simile. Questi dati variano a seconda dell'equipaggiamento opzionale scelto. Le emissioni di CO² indicate si riferiscono solo al funzionamento del veicolo. Le emissioni di CO² generate o evitate durante la produzione e la fornitura del veicolo e il tipo di fonte di energia non sono presi in considerazione nel calcolo dei dati secondo il WLTP. L'autonomia elettrica determinata secondo lo standard WLTP comprende anche l'autonomia misurata grazie al recupero (recupero dell'energia in frenata). Lo stile e il comportamento di guida individuale, la velocità, l'accelerazione, la temperatura esterna, la topografia e l'utilizzo di veicoli elettrici influenzano l'autonomia effettiva e possono aumentarla o ridurla in determinate circostanze. Ciò significa che, a seconda delle condizioni di guida, le cifre reali possono discostarsi da quelle indicate.

  • 8

    La potenza disponibile nelle auto elettriche a batteria dipende da vari fattori, come la durata delle prestazioni richieste, la tensione e la temperatura della batteria. A causa delle condizioni del contesto fisico, la potenza massima per i valori di accelerazione specificati può essere richiamata ripetutamente, ma non per un numero qualsiasi di volte di seguito.

  • G

    Il veicolo reale può differire dal video a causa degli effetti 3D.

Cliccando su “Accetta tutti i cookie”, l'utente accetta di memorizzare i cookie sul dispositivo per migliorare la navigazione del sito, analizzare l'utilizzo del sito e assistere nelle nostre attività di marketing. Dichiarazione sulla Privacy Note legali